Novas empresas de ônibus devem começar a operar até julho de 2027 em Natal

As empresas que vencerem a licitação do transporte público de Natal deverão começar a operar o sistema até julho de 2027, de acordo com o cronograma apresentado nesta segunda-feira 3 pela Prefeitura. Antes disso, o Município espera assinar os contratos entre o fim de dezembro deste ano e o início de janeiro, após a conclusão da concorrência nacional.
Após anos de espera, o edital será publicado no Diário Oficial do Município nesta terça-feira 4. A partir da publicação, empresas e consórcios terão 90 dias para entregar a documentação e as propostas. Depois da assinatura dos contratos, as concessionárias passarão por um período de mobilização para investir na frota, contratar trabalhadores e organizar as garagens.
“Nós temos 90 dias para que as empresas possam se habilitar e esperamos que, no final de dezembro ou começo de janeiro, possamos assinar os contratos para que haja essa transição e, a partir do meio do ano, em julho, no mais tardar, a gente possa realizar essa grande mudança no sistema de transporte de Natal”, afirmou o prefeito Paulinho Freire (União), em coletiva de imprensa no Palácio Felipe Camarão.
Segundo a Prefeitura, a licitação prevê aumentar de 54 para 85 o número de linhas de ônibus na capital potiguar e ampliar em 74% a quantidade de viagens realizadas nos dias úteis. Segundo a secretária municipal de Mobilidade Urbana, Jódia Melo, o total deverá passar das atuais 1.820 para 3.167 viagens diárias. O intervalo médio será de 12 minutos nas linhas de maior procura e poderá chegar a, no máximo, 30 minutos nos itinerários de menor demanda.
Segundo ela, o aumento de linhas vai promover uma “ocupação territorial da nossa cidade”.
A tarifa cobrada dos passageiros deverá permanecer em R$ 5,20. O novo modelo, porém, vai separar a tarifa pública, paga pelo usuário, da tarifa técnica, correspondente ao custo efetivo da operação. A diferença será coberta pela Prefeitura por meio de subsídio público — uma novidade no sistema de transporte de Natal.
As empresas disputarão a concessão apresentando propostas para o valor da tarifa técnica. Segundo a administração municipal, a adoção do subsídio pretende tornar a licitação mais atrativa, assegurar previsibilidade financeira às futuras operadoras e evitar que todo o custo do serviço seja transferido aos passageiros.
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